אם תיצור קשר עם היצרן בכל פעם, זה לא רק יעכב את התקדמות השקילה, אלא גם יגדיל את עלויות התחזוקה. למעשה, תקלות נפוצות רבות, חשמלאים ארגוניים יכולים לפתור בעצמם, ו-Xuzhou Speyer הרכיבה מדריך תקלות משותף לגשרים כדי לסייע לארגונים לפתור במהירות בעיות ציוד.
1. סטייה או חוסר דיוק בנתונים: בדוק תחילה פסולת וכיול
אם נתוני השקילה של גשר השקילה נעים בין גבוה לנמוך, תחילה בדוק האם יש חול, חצץ ופסולת שנתקעים סביב גוף המשקל, והאם גוף המשקל מאוזן; אם בעיית הפסולת נפתרה, ניתן לכייל אותה בקלות לפי משקולות סטנדרטיות, ואם היא עדיין לא מדויקת לאחר הכיול, לבדוק אם החיווט של החיישן רופף, אם תיבת החיבורים לחה, והדק את החיווט או החלפת תיבת החיבורים, הנוזל יכול לפתור את הבעיה.
2. המונה לא מציג או מציג שגיאה: בדוק ספק כוח וחיווט
אם המכשיר אינו מציג תצוגה, מדובר בעיקר בבעיה בספק הכוח, קודם כל בדוק אם החשמל התקין והאם כבל החשמל שבור; אם המכשיר מדווח על שגיאה, אפשר לבדוק את קוד התקלה מול המדריך, לדוגמה, אם הוא מראה ש"ERR01" הוא בעיקר כשל בחיישן, אפשר לנתק את החיווט אחד אחד, לאבחן את החיישן הפגום ולהחליף אותו, וחשמלאים רגילים יכולים להשלים את הפעולה.
3. שער המחסום של המערכת הלא מטופלת אינו מרים את העמוד: בדוק את ציוד הקישור
שער המחסום שאינו מרים את העמוד הוא בעיקר כשל בציוד קישור, תחילה בודק אם מצלמת זיהוי לוחית הרישוי מזהה את לוחית הרישוי, מיקום אינפרה-אדום מזהה אם הרכב נשקל לחלוטין, אם אין תמונה במצלמה, לבדוק אם הקו רופף; אם גילוי האינפרא-אדום אינו תקין, ניתן לנקות את האבק על חיישן האינפרא-אדום, וניתן להפעיל מחדש את מערכת השקילה החכמה כדי לשחזר את פונקציית הקישור של הציוד.
4. הנתונים אינם ניתנים להעלאה: בדוק את הרשת והממשק
אם לא ניתן להעלות את נתוני השקילה למחשב או למערכת ERP, יש לבדוק תחילה אם הרשת חלקה והאם כבל הרשת רופף; אם הרשת תקינה, בדוק אם ממשק העברת הנתונים (RS232/RS485) במגע לא טוב, החלף את כבל הממשק או התקן מחדש את הדרייבר, וניתן להמשיך את שידור הנתונים.
שליטה בכישורי פתרון תקלות בסיסיים יכולה להפחית משמעותית את עלויות תחזוקת גשר השקילה וזמני השבתה, ו-Xuzhou Speyer יכולה גם לספק הכשרה בהפעלת ציוד ותחזוקה לארגונים לשיפור יכולות התפעול והתחזוקה העצמאית שלהם.
