Cyfrowe wagi ciężarówek
Modernizacja rdzenia wyposażona jest w cyfrowe czujniki i szyfrowane systemy transmisji sygnału, które realizują działanie przed oszustwami i zakłóceniami ważenia danych na poziomie sprzętowym, i są preferowanym sprzętem do scenariuszy rozliczania transakcji z wysokimi wymaganiami o dokładności danych. Jego cyfrowy sensor posiada wbudowany mikroprocesor, który może automatycznie dokonywać korekcji kąta, kompensacji temperatury i korekcji pełzania, a awaria pojedynczego czujnika nie wpływa na całkowite ważenie, a nie potrzeba profesjonalistów do uruchomienia i konserwacji, co znacznie zmniejsza późniejsze koszty eksploatacji i konserwacji.
W porównaniu z tradycyjnymi analogowymi wagami ciężarówek, transmisja sygnału cyfrowych wag ciężarówek wykorzystuje szyfrowane sygnały cyfrowe, które skutecznie odolają ryzyku zakłóceń elektromagnetycznych i manipulacji danymi przez zewnętrzny sprzęt, a odległość transmisji danych może przekraczać 1000 metrów, co jest odpowiednie dla potrzeb instalacji elektrycznej dużych placów towarowych, portów i innych otwartych pól. Jednocześnie może być głęboko powiązany z inteligentnym systemem zarządzania wagą, automatycznie wiązać informacje o pojazdach i dane o masie, generować niezmienny, zaszyfrowany rejestr danych, a także umożliwiać wielokrotne antyoszustwa poprzez nagrywanie wideo i pozycjonowanie w podczerwieni, eliminować naruszenia takie jak "ważenie na krawędzi" czy "pomijanie wagi" oraz zapewnić uczciwość i uczciwość rozliczenia handlowego.
Z punktu widzenia zalet technicznych, cyfrowa waga ciężarówkowa ma również zdolność modularnej ekspansji, co pozwala stopniowo instalować peryferia bez nadzoru zgodnie z potrzebami rozwojowymi przedsiębiorstw, realizować modernizację z wagi półautomatycznej na w pełni automatyczną, bez konieczności wymiany korpusu wagi podstawowej, co pozwala zaoszczędzić koszty iteracji urządzeń dla przedsiębiorstw, szczególnie odpowiednich dla górnictwa, logistyki i innych branż z długoterminowym planowaniem transformacji cyfrowej.
