Ca nucleu al distribuției mărfurilor, planificarea și amenajarea podului de cântărire influențează direct eficiența generală a transportului. Multe parcuri logistice au probleme precum aglomerația de pe benzi și risipa de teren din cauza unei planificări timpurii nerezonabile. Pe baza experienței proiectului parcului logistic, Xuzhou Speyer a rezumat cele patru principii de bază ale planificării podurilor de cântărire pe mai multe benzi pentru a ajuta parcul logistic să atingă o cântărire eficientă.
1. Divizarea benzilor conform tonajului modelului pentru a evita alocarea greșită a resurselor
Parcul logistic trebuie să se ocupe simultan de camioane LTL ușoare de 50 de tone și remorci grele de 180 de tone, iar dacă banda de cântărire este mixtă, va exista o situație în care vehiculele ușoare ocupă kilograme grele, iar cele grele stau la coadă. Prin urmare, este necesar să se împartă benzile exclusive în funcție de tonaj: se stabilesc 1-2 benzi mici de tonaj, echipate cu 50-80 de tone de poduri de cântare pentru a deservi camioanele ușoare; Amenajați 2-3 benzi cu tone mari, echipate cu 150-180 tone de poduri de cântărire, pentru a transporta remorci grele și rezervați o bandă de urgență pentru a face față la vârfurile bruște de trafic și a asigura potrivirea precisă a modelelor și a podurilor de cântar.
2. Planificarea fluxului de trafic cu sens unic pentru a elimina congestia inversată
Multe parcuri logistice trebuie să dea înapoi frecvent pentru a ajusta poziția cântăririi din cauza fluxului haotic al vehiculelor, ceea ce duce la blocaje de benzi. După ce vehiculul intră pe intrare, se apasă "zona de pre-inspecție - zonă de cântărire - zona de plecare" pentru a trece într-o singură direcție, apoi se instalează semne de ghidare și balustrade anti-coliziune la intrarea și ieșirea zonei de cântărire, păstrând în același timp o distanță tampon de cel puțin 15 metri înainte și după podul de cântărire, pentru a facilita încărcarea și descărcarea lină a vehiculului și a evita complet congestia cauzată de haosul conductei de curent.
3. Sistem inteligent de programare prin legătură pentru realizarea alocării dinamice a benzilor
Proprietarii de marfă cu benzi fixe și cu benzi tradiționale parc, sunt predispuși la benzi goale și cozi în unele benzi. Sistemul poate aloca automat banda optimă de cântărire în funcție de fluxul de trafic în timp real, tipul proprietarului de marfă și tonajul vehiculului, acordând prioritate alocării vehiculelor accelerate de transport al mărfurilor pe benzile de repaus și, în același timp, sprijinind proprietarii de marfă să facă rezervări pentru timpul de cântărire în avans, astfel încât utilizarea dinamică și eficientă a resurselor de culoare, iar eficiența generală a cântăririi poate fi crescută cu peste 40%.
4. Sprijinirea facilităților auxiliare pentru a asigura funcționarea în orice condiții meteo
Majoritatea parcurilor logistice funcționează 24 de ore pe zi și trebuie echipate cu facilități auxiliare complete pentru poduri de cântărire. instalează echipamente de iluminat pe banda de cântărire pentru a asigura că linia de cântărire este liberă noaptea; Echipat cu un dispozitiv automat de spălare auto pentru a curăța murdăria transportată de anvelopele vehiculului, pentru a evita deșeurile care afectează acuratețea cântăririi; Instalează echipamente de scanare a codurilor în zona de pre-inspecție pentru a verifica informațiile vehiculului în avans, a reduce timpul de introducere a datelor la cântărire și a asigura funcționarea eficientă a podului de cântărire non-stop.
Planificarea științifică a podurilor de cântărire este cheia pentru îmbunătățirea eficienței transportului în parcul logistic, iar Xuzhou Speyer poate oferi servicii integrate pentru alegerea podurilor de cântărire și planificarea amplasamentului în parcul logistic.
