200 tun váhových mostů

Hlavní nosník těla váhy využívá vysoce pevnou nosníkovou konstrukci ve tvaru U a panel je vyroben z uhlíkové oceli Q235 o tloušťce 10–12 mm, čímž vzniká uzavřená skříňová konstrukce procesem svařování oxidem uhličitým, která dokáže rovnoměrně rozdělit tlak na nápravu těžkých vozidel, odolat 150% maximálnímu přetížení a zajistit stabilitu a bezpečnost dlouhodobého vysokofrekvenčního vážení.

Zařízení je vybaveno několika sadami vysoce přesných digitálních senzorů, propojených přes vodotěsné připojovací boxy IP67, s výraznými protielektromagnetickými a proti-cheatingovými schopnostmi, mohou automaticky korigovat chyby zatížení předpětí, přesnost vážení splňuje národní standard úrovně III a hodnota indexu je přesná na 20–50 kg, což dokáže splnit přesné vážení přístavů, velkých těžebních oblastí, těžkých logistických uzlů a dalších scénářů. Současně podporuje instalaci základových jam/jam, režim základové jámy může snížit stavební náklady a usnadnit údržbu, a režim základové jámy realizuje měřítko a terén, což je vhodné pro průjezd ultraširokých a ultravysokých vozidel, a také umožňuje přizpůsobit explozní odolné konfigurace pro speciální průmyslové prostředí, jako jsou chemické parky.

Co se týče propojení systému, 200tunový váhový most lze bezproblémově propojit s rozpoznáváním registračních značek, bránami pro bariéry, video dohledem a dalšími periferiemi, a díky inteligentnímu systému řízení vážení zvládá nepozorované vážení těžkých vozidel, přičemž doba vážení jednoho vozidla trvá jen několik sekund a funguje 24 hodin denně, což nejen řeší problém nízké manuální efektivity vážení, ale také ukončuje vážení pomocí automatického vázání dat a sledovatelnosti a poskytuje základní hardwarovou podporu pro materiálovou kontrolu velkých podniků těžkého průmyslu a logistických center.