200 tonn veiebroer

Hovedbjelken i skalakroppen har en høysterk U-formet seksjonsbjelkestruktur, og panelet er laget av Q235 karbonstål, med en tykkelse på 10–12 mm, som danner en lukket boksstruktur gjennom karbondioksidsveiseprosessen, som jevnt kan fordele akseltrykket i tunge kjøretøy, motstå 150 % overbelastning og sikre stabilitet og sikkerhet ved langvarig høyfrekvent veiing.

Utstyret er utstyrt med flere sett med høypresisjons digitale sensorer, koblet sammen via IP67 vanntette tilkoblingsbokser, med sterke anti-elektromagnetiske interferens- og anti-juks-egenskaper, kan automatisk korrigere feil ved biasbelastning, veiningsnøyaktigheten oppfyller den nasjonale nivå III-standarden, og indeksverdien er nøyaktig på 20-50 kg, noe som kan dekke nøyaktige veiingsbehov for havner, store gruveområder, tunge logistikkknutepunkter og andre scenarier. Samtidig støtter den installasjon av fundamentgropene/fundamentgroper, fundamentgrop-modusen kan redusere byggekostnader og lette vedlikehold, og fundamentgrop-modusen realiserer skalakroppen og bakken, noe som er praktisk for transport av ultrabrede og ultrahøye kjøretøy, og kan også tilpasse eksplosjonssikre konfigurasjoner for å tilpasse seg spesielle industrielle miljøer som kjemiparker.

Når det gjelder systemkobling, kan den 200 tonn tunge veiebroen sømløst kobles til registreringsskiltgjenkjenning, porter, videoovervåkning og annet tilbehør, og med det intelligente veiesystemet realiserer den ubemannet veiing av tunge kjøretøy, og veietiden til et enkelt kjøretøy tar bare noen sekunder og er i drift 24 timer i døgnet, noe som ikke bare løser problemet med lav manuell veiingseffektivitet, men også setter en stopper for veiingsjuks gjennom automatisk databinding og sporbarhet, og gir kjernemaskinvarestøtte for materialkontroll av store tungindustribedrifter og logistikkknutepunkter.