180 tonnes de ponts-culcules

La carrosserie à l’échelle est renforcée de plusieurs poutres principales en acier en forme de U, et le panneau est en acier au carbone Q235, ce qui assure la planéité grâce à un soudage de positionnement spatial précis, et peut supporter une charge sur un essieu de 60 tonnes, répondant pleinement aux besoins de pesée des semi-remorques lourdes et des camions-bennes d’ingénierie.

L’équipement est équipé d’un module de pesée numérique, le capteur dispose de fonctions automatiques de compensation de température et de correction de la fluence, peut fonctionner de manière stable dans un environnement à large température allant de -30°C à +60°C, et les données de pesée peuvent être transmises sur des distances ultra-longues via un bus RS485, avec une distance maximale de transmission d’au moins 1000 mètres, ce qui convient aux besoins de câblage de situations ouvertes telles que les grandes triages de marchandises et les triages de matériaux de construction. Parallèlement, sa carrosserie à l’échelle a été traitée professionnellement avec un anticorrosion chimique, capable de résister à l’érosion environnementale sévère telle que le brouillard salé dans le port et la poussière dans la mine, et le poste d’installation du capteur adopte un design modulaire, qui ne nécessite pas de démontage global pour une maintenance ultérieure, réduisant considérablement les coûts d’entretien.

Du point de vue de l’adaptabilité industrielle, le pont-peseur de 180 tonnes est un choix idéal pour les matériaux de construction, les mines et les parcs logistiques de taille moyenne, qui peuvent non seulement répondre aux besoins de pesée en lot de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier et le minerai, mais aussi se connecter au système ERP d’entreprise pour assurer l’interopérabilité des données de pesée avec les données d’entreposage et de transport, et construire une boucle fermée de gestion et de contrôle des matériaux.