180 ton vägbroar

Vågkroppen är förstärkt med flera U-formade stålbalkar, och panelen är tillverkad av Q235 kolstål, vilket säkerställer planhet genom precisionssvetsning i rummet, och kan tåla en enkelaxlad last på 60 ton, vilket fullt ut uppfyller viktbehovet för tunga semitrailers och tekniska dumparbilar.

Utrustningen är utrustad med en digital vägmodul, sensorn har automatisk temperaturkompensation och krypkorrigeringsfunktioner, kan arbeta stabilt i en bred temperaturmiljö från -30°C till +60°C, och vägdata kan överföras över ultralånga avstånd via RS485-bussen, med en maximal överföringssträcka på minst 1000 meter, vilket är lämpligt för ledningsbehoven i öppna scenarier som stora godsbangårdar och byggmaterialbangårdar. Samtidigt har dess skalakropp professionellt behandlats med kemisk korrosionsskydd, som kan motstå hård miljöerosion såsom hög saltstänk i hamnen och damm i gruvan, och sensorinstallationen har en modulär design som inte kräver total demontering för senare underhåll, vilket kraftigt minskar underhållskostnaderna.

Ur ett branschanpassningsperspektiv är den 180 ton tunga vågbron ett idealiskt val för byggmaterial, gruvor och medelstora logistikparker, som inte bara kan möta batchvägningsbehoven för bulkmaterial som sand, grus och malm, utan också koppla upp sig mot företagets ERP-system för att uppnå interoperabilitet mellan vägdata och lager- och transportdata samt bygga en sluten krets för materialhantering och kontroll.