Fiind centrul logisticii transfrontaliere și distribuției materialelor în vrac, podul de cântărire nu doar că trebuie să reziste zdrobirii de înaltă frecvență a vehiculelor containere super-grele, dar trebuie și să reziste eroziunii pulverizării sărate ridicate și brizei puternice de mare, iar cerințele exclusive pentru selecție și întreținere sunt necesare. Xuzhou Speyer a combinat experiența proiectelor portuare și a rezumat trei puncte de bază.
1. Selecție: prioritizare pentru podurile digitale cu anticoroziune ridicată și tone mari
Tonajul remorcilor container transportate în port este, în general, de 180-200 tone, iar unele dintre ele implică transportul de substanțe chimice periculoase, astfel încât podul de cântărire trebuie să îndeplinească două cerințe de bază: în primul rând, tonajul și structura, alegerea preferențială a 200-240 de tone de cântare digitală pentru camioane, caroseria cântarului este realizată din oțel Q355 de înaltă rezistență, grosimea panoului este ≥ 12 mm, iar grinda principală este o structură cu două straturi în formă de U, care poate suporta 70 de tone de sarcină pe o singură axă și poate rezista la impacturi de înaltă frecvență ale vehiculelor; Al doilea este nivelul anticoroziune, toate piesele metalice trebuie galvanizate la cald + tratament anticorozivă dublu cu vopsea fluorocarbonată, iar nivelul de protecție al senzorilor și cutiilor de conexiune este crescut la IP68, care poate face față eroziunii pe termen lung al mediilor cu pulverizare salină ridicată, iar durata de viață a echipamentului poate fi extinsă la peste 10 ani.
2. Instalare: fă o treabă bună cu rezistența la umiditate a fundației și întărirea la fața locului
Portul este joasă și predispus la acumulare de apă, iar instalarea podurilor de cântărire trebuie să se concentreze pe protecția de bază: cu un pod de cântărire instalat într-o groapă de fundație, fundul gropii trebuie proiectat cu trei straturi de impermeabilizare și șanț orb de drenaj pentru a preveni refluxul apei de mare; Pentru podurile de cântare instalate fără gropi de fundație, fundația trebuie ridicată cu mai mult de 50 cm, iar defletoare pentru valuri trebuie montate simultan pentru a evita impactul nisipului și pietrișului înfășurat în briza mării pe corpul cântarului. În plus, ar trebui amplasate piloni anti-coliziune în jurul podului de cântărire pentru a preveni lovirea caroseriei de la scară la mersul înapoi și pentru a asigura stabilitatea structurii echipamentului.
3. Întreținere: Curățarea regulată a spray-ului sărat și inspecția componentelor
Podul de cântărire portuar trebuie să stabilească un registru exclusiv de întreținere: clătește sărarea și nisipul de mare de pe suprafața corpului de cântar cu apă dulce în fiecare săptămână pentru a evita coroziunea salină a panoului; Demontează cutia de joncțiune în fiecare lună, înlocuiește desicantul special rezistent la umiditate și verifică dacă cablajul senzorului este oxidat; Reparați stratul anticorozivă al corpului de cântar la fiecare trimestru și calibrați senzorul cu precizie; Încredințați unei instituții profesionale efectuarea anuală a unui test anticoroziune cuprinzător, înlocuirea componentelor de etanșare îmbătrânite la timp și asigurarea funcționării stabile a echipamentului într-un mediu cu pulverizare salină ridicată.
Selecția și întreținerea podurilor de cântărire portuare trebuie să țină cont atât de durabilitate, cât și de anticoroziune, iar Xuzhou Speyer poate personaliza soluțiile de cântărire specifice portului.
