Som kjerneknutepunktet for grenseoverskridende logistikk og distribusjon av bulkvarer, må vektbroen ikke bare tåle den høyfrekvente knusingen av supertunge containerkjøretøy, men også motstå erosjon av høy saltsprøyt og sterk sjøbris, og det er eksklusive krav til valg og vedlikehold. Xuzhou Speyer kombinerte erfaringene fra havneprosjekter og oppsummerte tre kjernepunkter.
1. Utvelgelse: prioriter digitale vektebroer med høy korrosjonsbestandighet og store tonnasje
Tonnasjen på containertilhengere som transporteres i havnen er vanligvis 180–200 tonn, og noen av dem involverer transport av farlige kjemikalier, så veiebroen må oppfylle to kjernekrav: først, tonnasje og konstruksjon, velg helst 200–240 tonn digitale lastebilvekter, vektkarosseriet er laget av Q355 høyfast stål, paneltykkelsen er ≥ 12 mm, og hovedbjelken er en dobbeltlags U-formet seksjonsstruktur som tåler 70 tonn enkeltakslet belastning og motstår høyfrekvent støt fra kjøretøyene; Den andre er korrosjonsbeskyttelsen, alle metalldeler må varmegalvaniseres + fluorkarbonmaling dobbeltlags antikorrosjonsbehandling, og beskyttelsesnivået for sensorer og koblingsbokser økes til IP68, som kan tåle langvarig erosjon av miljøer med høy saltsprut, og utstyrets levetid kan forlenges til mer enn 10 år.
2. Installasjon: gjør en god jobb med fuktighetsbestandig grunnmur og forsterkning av stedet
Havnen ligger lavt og er utsatt for vannopphopning, og installasjonen av veiebroer må fokusere på grunnleggende beskyttelse: med en veiebro installert i en fundamentgrop må bunnen av fundamentgropen utformes med tre lag vanntetting og dreneringsblindgrøft for å forhindre tilbakestrømning av sjøvann; For veiebroer installert uten fundamentgroper må fundamentet heves med mer enn 50 cm, og bølgebaffler bør monteres samtidig for å unngå påvirkning fra sand og grus innhyllet i sjøbrisen på vekten. I tillegg bør det settes opp kollisjonssikringer rundt veiebroen for å hindre at containerkjøretøyet treffer vektkarosseriet ved reversering og for å sikre stabiliteten til utstyrsstrukturen.
3. Vedlikehold: Utfører jevnlig rengjøring av saltsprøyt og komponentinspeksjon
Havneveiebroen må etablere en eksklusiv vedlikeholdsbok: skyll salt og sjøsand på vektens overflate med ferskvann hver uke for å unngå saltkorrosjon på panelet; Demonter koblingsboksen hver måned, bytt ut den spesielle fuktbestandige tørkemiddelet, og sjekk om sensorens ledninger er oksidert; Reparer antikorrosjonsbelegget på vektkarosseriet hvert kvartal, og kalibrer sensoren med nøyaktighet; Overlat en profesjonell institusjon til å gjennomføre en omfattende antikorrosjonstest hvert år, bytte ut aldrende tettingskomponenter i tide, og sikre stabil drift av utstyret i et miljø med høy saltspray.
Valg og vedlikehold av portveiebroer må ta hensyn til både holdbarhet og korrosjonsbeskyttelse, og Xuzhou Speyer kan tilpasse portspesifikke veiingsløsninger.
