Jako główne centrum logistyki transgranicznej i dystrybucji materiałów masowych, waga musi nie tylko wytrzymać częste zgniatanie przez superciężkie pojazdy kontenerowe, ale także musi być odporna na erozję wysokiej słonej mgły solnej i silnego morskiego wiatru, a przy tym istnieją wyłączne wymagania dotyczące wyboru i konserwacji. Xuzhou Speyer połączyło doświadczenia z projektów portowych i podsumowało trzy kluczowe punkty.
1. Selekcja: priorytetowo traktować cyfrowe wagi o wysokiej antykorozji i dużej masie
Waga naczep kontenerowych transportowanych w porcie wynosi zazwyczaj 180-200 ton, a niektóre z nich obejmują transport niebezpiecznych chemikaliów, dlatego mostek waży musi spełniać dwa kluczowe wymagania: po pierwsze, tonaż i konstrukcję, preferować 200-240 ton cyfrowych wag ciężarowych, nadwozie wagi wykonane jest ze stali wysokiej wytrzymałości Q355, grubość panelu to ≥ 12 mm, a główna belka to dwuwarstwowa konstrukcja w kształcie litery U, która może wytrzymać 70 ton ładunku jednoosiowego i wytrzymać uderzenia o wysoką częstotliwość pojazdów; Drugim jest poziom antykorozyjne – wszystkie metalowe części muszą być ocynkowane na gorąco + dwuwarstwowe zabezpieczenie antykorozyjne z farbą fluorowęglową, a poziom ochrony czujników i puszek rozłączających podnosi się do IP68, co pozwala radzić sobie z długotrwałą erozją środowiska o wysokiej temperaturze solnej, a żywotność urządzeń może zostać wydłużona do ponad 10 lat.
2. Montaż: dobrze zabezpieczyć fundamenty i wzmocnić teren
Port jest nisko położony i podatny na gromadzenie się wody, dlatego instalacja mostów ważących musi skupić się na podstawowej ochronie: przy zainstalowaniu mostu ważącego w dołku fundamentowym, dno dołu fundamentowego musi być zaprojektowane z trzema warstwami hydroizolacji oraz ślepym rowem drenażowym, aby zapobiec cofaniu się wody morskiej; W przypadku mostów ważących bez fundamentów fundamentowych fundament musi być podniesiony o ponad 50 cm, a jednocześnie należy zamontować przegrody falowe, aby uniknąć uderzenia piasku i żwiru owiniętych morską bryzą na korpus wagi. Dodatkowo wokół mostu ważenia powinny być ustawione palce antykolizyjne, aby zapobiec uderzeniu pojazdu kontenerowego w kadłub wagi podczas cofania i zapewnić stabilność konstrukcji sprzętu.
3. Konserwacja: Regularnie wykonuj czyszczenie i inspekcję komponentów w mgli solnej
Portowy most waży musi ustanowić wyłączną księgę konserwacji: co tydzień płukać sól i piasek morski z powierzchni korpusu wagi świeżą wodą, aby zapobiec korozji panelu; Rozbieraj puszkę co miesiąc, wymień specjalny, wodoodporny środek osuszający i sprawdzaj, czy okablowanie czujnika nie jest utlenione; Naprawa powłoki antykorozyjnej korpusu wagi co kwartał i precyzyjna kalibracja czujnika; Powierzcie profesjonalnej instytucji przeprowadzenie kompleksowych testów antykorozyjnych każdego roku, terminową wymianę starzejących się elementów uszczelniających oraz zapewnienie stabilnej pracy sprzętu w środowisku o wysokiej temperaturze solnej.
Wybór i konserwacja mostów wagowych portowych muszą uwzględniać zarówno trwałość, jak i antykorozyjne właściwości, a Xuzhou Speyer może dostosować rozwiązania ważeniowe dostosowane do portu.
