Будучи ключевым узлом трансграничной логистики и распределения насыпных материалов, весовой мост должен не только выдерживать высокочастотное дробление сверхтяжёлых контейнерных транспортных средств, но и противостоять эрозии от сильного соляного брызга и сильного морского бриза, а также существуют исключительные требования к отбору и обслуживанию. Сюйчжоу Шпейер объединил опыт портовых проектов и подвёл итог трём ключевым моментам.
1. Выбор: отдайте приоритет цифровым весовым мостам с высоким уровнем коррозии и крупнотоннажной мощностью
Тоннаж контейнерных прицепов, перевозимых в порту, обычно составляет 180–200 тонн, и некоторые из них связаны с перевозкой опасных химикатов, поэтому весовой мост должен соответствовать двум основным требованиям: во-первых, тоннаж и конструкция, предпочтительно выбирать 200-240 тонн цифровых грузовых весов, кузов весов изготовлен из высокопрочной стали Q355, толщина панели ≥ 12 мм, а основная балка представляет собой двухслойную U-образную конструкцию, способную выдерживать 70 тонн одноосной нагрузки и выдерживать высокочастотные удары транспортных средств; Вторая — уровень антикоррозии: все металлические детали должны быть оцинкованы горячим оцинкованным + фторуглеродной краской, двухслойной антикоррозной обработкой, а уровень защиты датчиков и распределительных коробок повышается до IP68, что способно выдерживать длительное размытие среды с высоким уровнем соляного распыления, а срок службы оборудования может быть продлен более чем до 10 лет.
2. Установка: качественно защитите фундамент от влаги и укрепите участок
Порт расположен низко и подвержен накоплению воды, поэтому установка весовых мостов должна быть сосредоточена на базовой защите: при установке весового моста в фундаментной яме дно фундамента должно быть спроектировано с тремя слоями гидроизоляции и дренажной слепой канавой для предотвращения обратного потока морской воды; Для весовых мостов, установленных без фундаментных ям, фундамент должен быть поднят более чем на 50 см, а одновременно устанавливать волновые перегородки, чтобы избежать удара песка и гравия, обёрнутых морским бризом, на корпус весов. Кроме того, вокруг весового моста должны быть установлены противостолкновенные сваи, чтобы предотвратить столкновение контейнерного вагона с корпусом весов при заднем ходе и обеспечить устойчивость конструкции оборудования.
3. Техническое обслуживание: регулярно проводите очистку соляными спреями и инспекцию компонентов
Портовый весовой мост должен создать эксклюзивный реестр обслуживания: каждую неделю промывать соль и морской песок на поверхности весов пресной водой, чтобы избежать солевой коррозии панели; Каждый месяц разбирайте распределительную коробку, меняйте специальный влагозащищённый осушитель и проверяйте, не окислена ли проводка датчика; Каждый квартал ремонтируйте антикоррозионное покрытие корпуса весов и точно калибруйте датчик; Доверьте профессиональному учреждению ежегодное проведение комплексного теста на коррозию, своевременное замену устаревших герметичных компонентов и обеспечение стабильной работы оборудования в условиях высокого количества соляного спрея.
Выбор и обслуживание портовых весовых мостов должны учитывать как прочность, так и антикоррозионную устойчивость, а Xuzhou Speyer может настраивать решения для взвешивания для каждого порта.
