Points de douleur pour l’entreprise
L’usine de matériaux de construction est principalement engagée dans le transport de matériaux en vrac tels que le sable et le gravier, le ciment, etc., et utilisait auparavant le mode de pesée manuelle, qui présente trois problèmes principaux : premièrement, il faut plus de 5 minutes pour enregistrer manuellement les informations du véhicule et saisir les données de poids, et il est facile de provoquer des embouteillages routiers dans la zone de l’usine lorsque le trafic est important pendant les périodes de pointe ; deuxièmement, il y a des erreurs de données dans les opérations manuelles, ainsi que des collusions internes et externes occasionnelles, entraînant des pertes mensuelles de plus de 50 000 yuans dues à des déviations de données et à la triche ; Troisièmement, les données de pesée doivent être résumées manuellement dans le système d’entreposage, et le retard d’information entraîne une planification de production inopportune.
solution
Speyer a personnalisé une solution intégrée de 150 tonnes de pont-pesée non surveillée + système intelligent de gestion de la pesée, avec les configurations suivantes :
Équipement de base : 1 pont-pesée numérique non surveillée de 16 mètres de 150 tonnes, équipée d’un capteur numérique étanche IP67, d’une caméra de reconnaissance de plaques d’immatriculation, d’un dispositif de positionnement infrarouge et d’une barrière automatique ;
Liaison système : Le système intelligent de gestion de la pesée est parfaitement connecté aux systèmes ERP et de gestion d’entrepôt en usine pour assurer l’interopérabilité des données ;
Configuration anti-triche : Installez un équipement de capture vidéo pour réaliser l’enregistrement et l’archivage de l’ensemble du processus de pesée, et activez la fonction de transmission du signal chiffré par capteur pour empêcher les dispositifs externes de manipuler les données.
Effet de mise en œuvre
Efficacité nettement améliorée : le temps de pesée d’un seul véhicule a été réduit de 5 minutes à 30 secondes, et le nombre moyen de trains de pesée par jour est passé de 200 à 350, résolvant complètement le problème de la congestion des transports dans la zone industrielle.
Coûts significativement réduits : suppression de 2 peseuses à temps plein, économies de plus de 150 000 yuans en coûts de main-d’œuvre par an, élimination de la triche de pesage, réduction des pertes mensuelles à moins de 1 000 yuans ;
Gestion plus intelligente : La pesée des données est synchronisée en temps réel avec le système d’entreposage, et le département de production peut ajuster dynamiquement le plan de production en fonction des données entrantes, augmentant ainsi le taux de rotation des stocks de matières premières de 20 %.
