נקודות כאב באנטרפרייז
מפעל חומרי הבנייה עוסק בעיקר בהובלת חומרי בנייה בתפזורת כמו חול וחצץ, מלט ועוד, ובעבר השתמש בשיטת שקילה ידנית, שיש לה שלוש בעיות עיקריות: ראשית, לוקח יותר מ-5 דקות לרשום ידנית את פרטי הרכב ולהזנת נתוני משקל, וקל לגרום לעומס בכבישים באזור המפעל כאשר זרימת התנועה גדולה בתקופות שיא; שנית, יש שגיאות נתונים בפעילות ידנית, ולעיתים התנהגויות של קונספירציה פנימית וחיצונית ורמאה, שמובילות להפסדים חודשיים של יותר מ-50,000 יואן עקב סטיות נתונים ורמאות; שלישית, יש לסכם ידנית את נתוני השקילה במערכת המחסנים, והעיכוב במידע מוביל לתזמון ייצור לא מתאים.
תמיסה
שפייר התאים פתרון משולב של 150 טון של מערכת ניהול שקילה חכמה + גשר שקילה ללא השגחה, עם התצורות הבאות:
ציוד ליבה: גשר שקילה דיגיטלי באורך 16 מטר במשקל 150 טון, מצויד בחיישן דיגיטלי עמיד למים IP67, מצלמת זיהוי לוחיות רישוי, מכשיר מיקום אינפרא-אדום ושער מחסום אוטומטי;
קישור מערכת: מערכת ניהול השקילה החכמה מחוברת בצורה חלקה למערכות ERP וניהול מחסן במפעל כדי להשיג אינטרופרביליות נתונים;
תצורת אנטי-רמאות: התקן ציוד לכידת וידאו כדי לבצע הקלטה וארכוב של כל תהליך השקילה, והפעל את פונקציית שידור האות המוצפן של החיישן כדי למנוע ממכשירים חיצוניים להתעסק בנתונים.
אפקט היישום
שיפור משמעותי ביעילות: זמן השקילה של רכב בודד קוצר מ-5 דקות ל-30 שניות, ומספר הרכבות הממוצעות ביום הוגדל מ-200 ל-350, מה שפתר לחלוטין את בעיית העומס בתחבורה באזור המפעל.
הפחתת עלויות משמעותית: ביטול שני שקילות במשרה מלאה, חיסכון של יותר מ-150,000 יואן בעלויות עבודה בשנה, וביטול רמאות שקילה, הפחתת ההפסדים החודשיים לפחות מ-1,000 יואן;
ניהול חכם יותר: נתוני השקילה מסונכרנים בזמן אמת למערכת המחסנים, ומחלקת הייצור יכולה להתאים את תוכנית הייצור באופן דינמי בהתבסס על הנתונים הנכנסים, ולהגדיל את שיעור מחזור מלאי חומרי הגלם ב-20%.
